4647
5
Harley-Davidson разрабатывает новую модульную платформу среднего класса для мотоциклов с рабочим объемом двигателя от 500 до 1250 см3. Она охватывает три класса и четыре объема двигателя. На этой платформе будут построены следующие модели: Harley-Davidson™ Pan America™ 1250 (первый мотоцикл Harley-Davidson класса Adventure Touring), 1250-кубовый Custom и 975-кубовый Streetfighter. Их появление на рынке ожидается уже в начале 2020 года.
Harley-Davidson™ Pan America™ 1250
Harley-Davidson™ Pan America™ 1250, первый мотоцикл Harley-Davidson класса Adventure Touring, планируется к выпуску в 2020 году. (На фотографии показан прототип. Серийная модель может отличаться от прототипа).
Harley-Davidson LiveWire™
Электрический мотоцикл Harley-Davidson LiveWire™– первая модель из широкого портфолио электрических двухколесных мотоциклов «twist and go» без сцепления, призванных упрочить лидирующее положение компании в электрификации этого популярного вида транспорта, – планируется к выпуску в 2019 году. (На фотографии показан прототип. Серийная модель может отличаться от прототипа.
×
Перспективная модель Streetfighter
975-кубовая модель Streetfighter, построенная на новой модульной средневесовой платформе Harley-Davidson для мотоциклов с рабочим объемом двигателя от 500 до 1250 см3, планируется к выпуску в 2020 году. (На фотографии показан прототип. Серийная модель может отличаться от прототипа. Данный мотоцикл пока недоступен для покупки.
Перспективная модель Custom
Совершенно новый кастомный мотоцикл Harley-Davidson с облегченным атлетическим агрессивным дизайном и 1250-кубовым двигателем. Планируется к выпуску в 2021 году.
Ссылки по теме:
- Тем временем в Риме
- Стоимость выстрела из оружия на корабле
- Очень нетрезвый пассажир напал на сотрудника службы безопасности столичного метро
- Отжимания, которые под силу далеко не каждому
- День без рюкзаков в белорусской школе
Новости партнёров
реклама
А мчащийся на бешеной скорости безмозглый хруст на Харлее - это разрыв шаблона.
Это издевательство не только над маркой и иконой стиля, но и над эстетическим восприятием вообще!
Ладно еще Custom, - очередное продолжение NightRod (IMHO, не лучшее).
Но, о боже! ТУРЭНДУРО! Это же [мат], [мат] и [мат]!!!
Если бы у раннего прототипа Гордона Фримена (Ivan, The Spacebiker) по сюжету был мотоцикл - это был бы он:
Но вот такие новоделы не по мне. Мне мой ФатБой нравится и я не комплексую по поводу такой консервативности.
У меня нет хОрлея с в-твином и карданом. У меня есть ямаха с ними.
А чмошник твой папа
Остальное сиииильно на любителя