Удалить

Как строятся огромные танкеры (36 фото)

Автор:

Аноним

16 ноября 2010 07:45

84514

Так строят морских гигантов. Длина этого французского супертанкера Батиллус
составляет 414 метров при водоизмещении 555 тысяч тонн.

Ссылки по теме:

Метки: как это сделать корабли

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

62 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

alehandroleg 14 лет назад

Братья и сестры.А кто то усёк что там роторный или роторно поршневой двигатель!!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 2 ответа

306

AMG_GmbH 14 лет назад

что? я видел только газотурбинный агрегат. Причем большевсего меня порадовала косозубая передача нереальных размеров!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

891

667

Val4ugan 13 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

26k

minski 14 лет назад

metallom

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

16k

xswqaz 14 лет назад

охринеть

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

nicomo 14 лет назад

Один из уронов, которые такие корыта наносят природе Земли, это перевоз балластных вод. Чтобы корыто не затонуло, оно не может быть пустым, иначе кульнется при волнении моря. В него закачивают морскую воду, и это корыто ее перевозит на большие расстояния, где сбрасывает перед заходом в порт наполнения. В итоге фауна перевозится на большие расстояния, где может нанести вред существующей фауне.

Переходите на автономные экологические источние энергии. Ведь каждый из вас (или родители) оплатил кусочек этого (или подобных) корыта.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

317

koliakolia62 14 лет назад

А я работал на судостроительном

я устанавливал редукторы ГРШ и гребной винты

и ещё сверлил отверстия по разметки на палубах

да и такелажем тоже приходилось заниматься

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •