58293
11
В июне 2008 года в Санкт-Петербурге проходил экономический форум, одним из пунктов программы была
презентация самолета на территории выставочного комплекса Ленэкспо, который располагается на
Васильевском острове. Самолет должен был прилететь в Пулково, на трале его необходимо было перевезти
на проспект Обуховской обороны, там перегрузить на баржу, далее по Неве до Ленэкспо и там вертолетом
его должны были снять с баржи и поставить на место презентации.
Ах да, габариты самолета - длина от носа до хвоста 9,3 метра, размах крыльев 12 метров, в связи с чем
была изготовлена специальная подставка с учетом нагрузок и центра тяжести - для того, чтобы перевозить
самолет можно было боком. В означенный день, накануне начала работы форума, самолет благополучно
совершил посадку в Пулково, довольно оперативно был погружен на трал - баржа, 100-тонный кран и
вертолет на низком старте.
Но тут в дело вмешивается специфика перевозок негабаритных грузов в нашей стране и народная мудрость
"Бойся вора, прокурора и военного шофера". Машина ДПС и 4 машины прикрытия ждут за воротами, а по
территории аэропорта трал с самолетом двигается в сопровождении аэропортового УАЗика с мигалками, и на
встречу им попадается Урал с пограничниками. Сложно оценить состояние водителя Урала, но несмотря на
запрет водителя трала, он произносит, что-то типа - Не волнуйтесь я очень опытный водитель, прекрасно
чувствую габариты машины и мы с вашим самолетом разъедемся - не вижу никаких проблем! и своим Уралом
сносит самолету, на который через несколько часов придут смотреть первые лица государства часть носа.
Шок!
На разборки с пограничниками, совещания со службами аэропорта и другими официальными лицами - уходит
драгоценное время - баржа уходит, вертолет из Ленэкспо улетает. В срочном порядке решаются 2 вопроса -
что делать с носом самолета? и как ехать в Ленэкспо -иначе чем через центр города туда попасть
невозможно. Находится организация которая обещает сделать макет носа к следующему утру и определяется
маршрут движения - Московский - Загородный - Гороховая - Адмиралтейский - Английская наб - мост Лт.
Шмидта - В.О - Наличная.
Движение начали в 4 часа утра в составе трала - машины ДПС, 4 машин прикрытия и еще 8 вспомогательных машин - для организованной массовки
Загородный проспект, полет нормальный
Самая узкая улица на маршруте - Гороховая
Кстати, сравните форму носа самолета сейчас и на последних фото, он там стал гораздо стремительнее что-ли)
Слева Эрмитаж, чуть позади Дворцовая площадь
В Ленэскпо - выяснилась следующая проблема - между павильонам к месту презентации проехать невозможно,
и еще 6 часов с помощью крана и переставок - продвигали самолет вглубь выставочного комплекса.
Внимание на форму носа
Форум состоялся, самолет презентовался, заказчик остался доволен, действиями перевозчика.
via monsieur-jean.livejournal.com
презентация самолета на территории выставочного комплекса Ленэкспо, который располагается на
Васильевском острове. Самолет должен был прилететь в Пулково, на трале его необходимо было перевезти
на проспект Обуховской обороны, там перегрузить на баржу, далее по Неве до Ленэкспо и там вертолетом
его должны были снять с баржи и поставить на место презентации.
Ах да, габариты самолета - длина от носа до хвоста 9,3 метра, размах крыльев 12 метров, в связи с чем
была изготовлена специальная подставка с учетом нагрузок и центра тяжести - для того, чтобы перевозить
самолет можно было боком. В означенный день, накануне начала работы форума, самолет благополучно
совершил посадку в Пулково, довольно оперативно был погружен на трал - баржа, 100-тонный кран и
вертолет на низком старте.
Но тут в дело вмешивается специфика перевозок негабаритных грузов в нашей стране и народная мудрость
"Бойся вора, прокурора и военного шофера". Машина ДПС и 4 машины прикрытия ждут за воротами, а по
территории аэропорта трал с самолетом двигается в сопровождении аэропортового УАЗика с мигалками, и на
встречу им попадается Урал с пограничниками. Сложно оценить состояние водителя Урала, но несмотря на
запрет водителя трала, он произносит, что-то типа - Не волнуйтесь я очень опытный водитель, прекрасно
чувствую габариты машины и мы с вашим самолетом разъедемся - не вижу никаких проблем! и своим Уралом
сносит самолету, на который через несколько часов придут смотреть первые лица государства часть носа.
Шок!
На разборки с пограничниками, совещания со службами аэропорта и другими официальными лицами - уходит
драгоценное время - баржа уходит, вертолет из Ленэкспо улетает. В срочном порядке решаются 2 вопроса -
что делать с носом самолета? и как ехать в Ленэкспо -иначе чем через центр города туда попасть
невозможно. Находится организация которая обещает сделать макет носа к следующему утру и определяется
маршрут движения - Московский - Загородный - Гороховая - Адмиралтейский - Английская наб - мост Лт.
Шмидта - В.О - Наличная.
Движение начали в 4 часа утра в составе трала - машины ДПС, 4 машин прикрытия и еще 8 вспомогательных машин - для организованной массовки
Загородный проспект, полет нормальный
Самая узкая улица на маршруте - Гороховая
Кстати, сравните форму носа самолета сейчас и на последних фото, он там стал гораздо стремительнее что-ли)
Слева Эрмитаж, чуть позади Дворцовая площадь
В Ленэскпо - выяснилась следующая проблема - между павильонам к месту презентации проехать невозможно,
и еще 6 часов с помощью крана и переставок - продвигали самолет вглубь выставочного комплекса.
Внимание на форму носа
Форум состоялся, самолет презентовался, заказчик остался доволен, действиями перевозчика.
via monsieur-jean.livejournal.com
Ссылки по теме:
- Тверская улица в 1900-1910 годах
- Фоторепортаж перелета из Стамбула в Киншасу (21 фото)
- Кабина известного самолета времен СССР
- Голландия с высоты птичьего полета (30 фото)
- Прогулка по Крутицкому подворью (22 фото)
Новости партнёров
реклама
