96843
39
В последнее время про него было уже много сказано и показано про него.
Так что рассказать что-то новое уже врятдли получится.
Несколько интесных фактов:
Marussia работает на двигателях производства британской компании Cosworth.
Существует две модели Marussia - B1 и B2.
Одна работает на 3,5-литровом двигателе с 300 л.с., вторая на 2,8-литровом с 360 и 420 л.с.
Marussia B2 разгоняется до 250 км/ч, а разгон до сотни составляет 3,8 секунд.
Самый дешевый автомобиль Marussia обойдется в 100 тысяч евро, а самый дорогой в 138 тысяч евро.
Далее фотографии с производства.
Фото Роман «Poloz» Тарасенко
Так что рассказать что-то новое уже врятдли получится.
Несколько интесных фактов:
Marussia работает на двигателях производства британской компании Cosworth.
Существует две модели Marussia - B1 и B2.
Одна работает на 3,5-литровом двигателе с 300 л.с., вторая на 2,8-литровом с 360 и 420 л.с.
Marussia B2 разгоняется до 250 км/ч, а разгон до сотни составляет 3,8 секунд.
Самый дешевый автомобиль Marussia обойдется в 100 тысяч евро, а самый дорогой в 138 тысяч евро.
Далее фотографии с производства.
Фото Роман «Poloz» Тарасенко
Ссылки по теме:
- Как делают персиковый бренди (15 фото)
- Как строятся огромные танкеры (36 фото)
- Фото онлайн
- Фотоприкол дня
- Преднамеренное уничтожение Lamborghini Gallardo в Китае (20 фото+видео)
Новости партнёров
реклама
если знает, то почему не совместить Лада и эту Марусю?
Пусть кузов в порядок приведут.
А - то я СОМНЕВАЮСЬ,что она далеко уедет.......
но идея неплохая...
Прежде чем делать выводы нужно сначала проехать в марусе и ламборгини. и только после можно сравнивать и делать выводы. Дилетанты поработили планету.
Либо можно считать, что у каждого написавшего в гараже по 2, а то и по 3 эксклюзивные машины. значит не так уж и плохо в России?
P.S. Николаю успехов.
1) Никаких результатов тестов по безопасности, как стандартных EuroNCAP, так и на столкновение с велосипедистом/мотоциклистом или пешеходом.
2) Никаких данных о соответствии нормам экологии.
3) Никаких данных о дорожных характеристиках кроме разгона. А торможение ? А управление ? Где тест на время на каком-то кругу ?
И это все отсутствует, хотя машина уже якобы в продаже.
При этом цена выше Порша 911.
По цене максимальной комплектации в Европе покупаем Порше 911 Турбо, по которому вышепоставленных вопросов не возникает, также как и с обслуживанием, ремонтом и вторичным рынком.
Назови хоть 1 довод, который заставить купить Марусю вместо Порше 911 Турбо ?
***
Фоменко реализует свои мечты детства, это прекрасно, можно только позавидовать, но смысла пока не видно в этом для покупателей никакого.